科氏力效應計算機

科氏力效應是從旋轉參考系描述運動時所觀察到的視偏轉。地球在移動的空氣、水、飛機與拋射體下方自轉，因此它們的路徑相對於地表看起來會彎曲。在慣性參考系中，並沒有新的物理交互作用將物體推向側面；科氏項來自觀察者與座標系的旋轉。 在簡化緯度模型的水平運動中，科氏加速度大小等於 2 乘以地球自轉角速度、物體速率，以及緯度正弦的絕對值。本計算機採用的地球自轉角速度為每秒 7.2921 乘以 10 的負 5 次方弧度。將加速度乘以質量，可得對應的力大小。計算前，速率會換算成公尺每秒，質量則換算成公斤。 緯度同時控制強度與方向。在赤道，零的正弦為零，因此此分量消失。其大小往兩極增加，並在正負九十度達到最大。在北半球，運動相對於行進方向向右偏轉；在南半球則向左偏轉。計算機顯示非負的大小，並另外標示偏轉側向。 氣象學利用科氏動力學理解大尺度風、氣壓系統與氣旋旋轉。海洋學則用於洋流與環流。航空、火箭、測量及長程彈道，會在運動時間與距離使累積位移具有重要影響時納入自轉修正。日常短程運動通常太慢或太短暫，難以察覺此效應。 此處的簡單公式代表理想條件下的水平速度。完整的三維導航使用涉及自轉向量與速度外積的向量式。此時方向取決於航向、垂直運動與局部座標系，而不只是緯度。精確的軌跡預測還要納入重力、阻力、升力、風、地球曲率，以及高度和緯度的變化。 請將本計算機用於數量級估算與概念學習。顯示的力很大，並不代表可直接得知位移，因為位移也取決於持續時間及物體的其他動力學因素。實際飛行、航海導航、火砲或工程安全用途，應使用經驗證的軌跡軟體與最新環境資料，而不是此教學近似模型。