空燃比（AFR）計算器

空燃比通常縮寫為 AFR，是供應燃燒的空氣質量與燃料質量之比。空燃比為 14.7 比 1，表示每一單位燃料質量對應 14.7 單位空氣質量。由於它是質量比，兩項輸入可使用相同單位：公克與公克、公斤與公斤或磅與磅。單位互相消去後，得到工程師與技術人員用來描述混合氣組成的比值。 在理想化學模型中，理論混合氣所含的氧氣恰好足以氧化全部燃料，既不剩餘氧氣，也沒有未燃燃料。汽油的理論空燃比常以接近 14.7 比 1 的數值表示，但正確值會隨燃料組成而變化。乙醇、甲醇、柴油、天然氣與混合燃料各有不同的理論配比需求。請輸入適合實際燃料的參考值，不要一律使用汽油的預設值。 過量空氣係數是將實測空燃比除以理論空燃比所得到的正規化數值。過量空氣係數等於一表示理論混合氣；小於一時，每單位燃料所含空氣少於參考值，屬於濃混合氣；大於一則為稀混合氣。當量比是過量空氣係數的倒數，因此大於一代表偏濃，小於一代表偏稀。使用正規化數值，更容易比較理論空燃比不同的燃料混合氣。 實際燃燒行為不只取決於整體配比。燃料霧化、進氣溫度、殘留氣體、汽缸分配、暫態運轉、感測器位置與燃燒效率都會產生影響。寬域氧感測器通常根據排氣組成推算過量空氣係數，而不是直接秤量進入的空氣與燃料。本計算器可用於換算實測質量流率、檢視調校目標或學習燃燒關係；但調整引擎時，應遵循製造商指引並使用經過校準的儀器。混合氣過濃或過稀可能降低性能、增加排放、損壞零件或造成不安全狀況。