Rechner für das Leistung-Gewicht-Verhältnis

Das Leistung-Gewicht-Verhältnis setzt die verfügbare Leistung zur Masse beziehungsweise zum Gewicht ins Verhältnis, das bewegt werden muss. Dazu werden beide Größen auf eine einheitliche Einheitenbasis umgerechnet und die Leistung durch das Betriebsgewicht geteilt. Ein Fahrzeug mit 400 mechanischen Pferdestärken und 3,200 Pfund Gewicht erreicht 0.125 mechanische Pferdestärken pro Pfund. Dieselbe physikalische Leistung lässt sich in Watt pro Kilogramm, Kilowatt pro metrischer Tonne oder mechanischen Pferdestärken pro US-Tonne ausdrücken. Das Verhältnis wird häufig zum Vergleich von Autos, Motorrädern, Flugzeugen, Booten, Industriemaschinen und Radsportlern verwendet. Bei ansonsten ähnlichen Fahrzeugen begünstigt ein höherer Wert meist die Beschleunigung, da je Masseneinheit mehr Leistung verfügbar ist. Er sagt jedoch weder die Beschleunigungszeit von null auf sechzig noch die Höchstgeschwindigkeit direkt voraus. Traktion, Übersetzung, Drehmomentkurve, Aerodynamik, Rollwiderstand, Antriebsverluste und Regelstrategie beeinflussen die tatsächliche Leistung ebenfalls. Wähle das Gewicht sorgfältig. Das Leergewicht kann Betriebsflüssigkeiten einschließen, aber Insassen und Ladung ausschließen; beim Trockengewicht können Kraftstoff und andere Betriebsmittel fehlen. Das Gesamtgewicht umfasst die Nutzlast und kann deutlich höher sein. Nutze für einen sinnvollen Vergleich bei allen Kandidaten dieselbe Gewichtsdefinition. Vergleiche ebenso Motor-Nennleistung mit Motor-Nennleistung oder am Rad gemessene Leistung mit Radleistung. Werden Kurbelwellen- und Radwerte gemischt, erscheint ein Fahrzeug stärker, weil Antriebsverluste uneinheitlich berücksichtigt werden. Der Rechner rechnet eine mechanische Pferdestärke in etwa 745.6999 Watt, ein Pfund in exakt 0.45359237 Kilogramm und eine US-Tonne in 2,000 Pfund um. Das sind reine Einheitenumrechnungen; metrische Pferdestärken oder der Wirkungsgrad eines Elektromotors werden nicht berücksichtigt. Gibt eine Quelle metrische Pferdestärken an, rechne sie passend um, bevor du den Wert als mechanische Pferdestärken verwendest. Bei muskelkraftbetriebenen Anwendungen wie dem Radfahren ist Watt pro Kilogramm die übliche Kennzahl. Für Vergleiche am Berg kann die Körpermasse ausreichen, doch die Gesamtmasse von Fahrrad, Kleidung, Wasser und Ausrüstung beschreibt das Gesamtsystem besser. Eine über eine festgelegte Dauer gehaltene Leistung ist aussagekräftiger als eine nicht wiederholbare momentane Spitze. Das Leistung-Gewicht-Verhältnis ist eine nützliche Kennzahl zur Vorauswahl, kein vollständiges Leistungsmodell. Es hilft, unterschiedlich große Maschinen zu normieren, technische Daten zu prüfen und die relative Leistung zu vermitteln. Für technische Auslegung, Rennprognosen oder Sicherheitsentscheidungen müssen auch Kraft, Geschwindigkeit, Wirkungsgrad, thermische Grenzen, strukturelle Tragfähigkeit und der tatsächliche Betriebszyklus einbezogen werden.