漸開線函數計算機
輸入角度或弧度,計算 inv alpha,用於精確的齒輪幾何與機械設計。
計算漸開線函數
輸入角度,計算 alpha 的正切減去 alpha,其中相減的 alpha 以弧度表示。
關於漸開線函數
漸開線函數定義為 inv alpha = tan alpha 減 alpha,其中進行相減時,alpha 必須以弧度表示。它與圓的漸開線密切相關:拉緊的繩子從圓形基底上展開時,繩端描繪的軌跡就是圓的漸開線。這種幾何關係在齒輪設計中尤其重要,因為現代多數正齒輪與斜齒輪的工作齒面都採用漸開線齒形。
漸開線齒形讓互相嚙合的齒輪,即使中心距略有變動,仍能維持固定的速比。作用線持續與基圓相切,使受力方向可預測,嚙合也更平順。工程師使用漸開線函數來連結壓力角、基圓幾何、齒厚、轉位及量測尺寸。因此,20 度等標準壓力角經常出現在漸開線計算中。
雖然輸入角度可使用度,公式本身仍要求弧度。計算機先將度數乘以圓周率再除以 180,接著求正切並減去弧度角。以 20 度為例,alpha 約為 0.3490658504 弧度,正切約為 0.3639702343,因此漸開線函數值約為 0.0149043839。結果為無因次值,因為它是兩個以弧度表示的角量之差。
漸開線函數值在零附近增加緩慢,角度接近 90 度時則增加得更快。小角度級數的首項為 alpha 的三次方除以三,說明為何常見齒輪壓力角下的函數值遠小於角度本身。正切在 90 度的奇數倍處未定義,因此這些輸入無法得到有限的漸開線函數值。非常接近這些位置的值也可能極大,並對捨入誤差相當敏感。
本計算機同時支援度與弧度,減少換算錯誤。閱讀以常見角度單位標示的圖面或齒輪規格時,可使用度;若前一個工程計算已提供數學形式的 alpha,則可使用弧度。顯示換算後的弧度角,能讓代入過程更清楚,也方便追溯計算。處理製造公差或依標準進行齒輪設計時,應保留足夠精度,並採用相關規範要求的捨入方式。
漸開線函數範例
| 角度 | 漸開線函數值 | 應用 |
|---|---|---|
| 14.5 度 | 0.0055448428 | 部分齒輪系統使用的傳統壓力角。 |
| 20 度 | 0.0149043839 | 現代齒輪傳動常見的標準壓力角。 |
| 25 度 | 0.0299753452 | 著重輪齒強度時採用的較大壓力角。 |
| 0.5 弧度 | 0.0463024898 | 直接輸入弧度,不需換算單位。 |
如何計算漸開線函數值
- 輸入壓力角或其他目標角度。
- 選擇與輸入值相符的「度」或「弧度」。
- 按下「計算漸開線函數」,換算單位並計算公式。
- 將無因次的漸開線函數值用於所需的齒輪或幾何方程式。
漸開線函數常見問題
漸開線函數的公式是什麼?
公式為 alpha 的正切減去 alpha。從正切值中減去 alpha 時,alpha 必須使用弧度。
為什麼齒輪設計要使用漸開線函數?
漸開線齒形在嚙合時能維持固定速比。相較於許多其他齒形,也更能容許中心距的小幅變動。
漸開線函數值以度為單位嗎?
不是,結果為無因次值。即使輸入單位是度,也會先換算成弧度再計算。
20 度的漸開線函數值是多少?
取 alpha 約為 0.3490658504 弧度,可得約 0.0149043839。這是標準齒輪計算常用的參考值。
為什麼有些角度無效?
正切在 90 度加上 180 度的整數倍處未定義,因此漸開線函數在這些位置沒有有限值。