경사로 계산기

경사로는 수직 높이 차를 완만한 경사 통로로 바꿉니다. 계획은 수직 높이 차와 수평거리의 두 치수에서 시작합니다. 높이 차는 아래쪽과 위쪽 마감면의 높이 차이이며, 수평거리는 경사 구간에 사용할 수 있는 수평 길이입니다. 계산기는 이를 직각삼각형의 두 직각변으로 취급합니다. 피타고라스 정리로 경사면 길이를, 높이 차를 수평거리로 나누어 경사율을, 그 비율의 역탄젠트로 각도를 구합니다. 비율은 한 단위 높이를 오를 때 몇 단위의 수평 이동이 제공되는지 나타냅니다. 접근성 지침은 보통 접근 가능한 통로의 경사로 최대 종단경사를 1:12로 설명합니다. 높이 차가 일 인치면 수평거리가 최소 십이 인치 필요하며, 약 8.33퍼센트 경사입니다. 여기에 표시되는 상태는 입력 치수를 이 일반적인 지침과 비교한 것이며 허가 판정이 아닌 계획 보조 정보입니다. 프로젝트에 따라 각 경사 구간의 높이 차 제한, 수평참, 난간, 가장자리 보호, 유효 폭, 회전 공간 및 적절한 횡단경사도 요구될 수 있습니다. 시공 전에 현지 건축법과 적용되는 접근성 기준을 확인해야 합니다. 미완성 골조나 거친 지면이 아니라 마감면 사이를 측정하세요. 진입 구간에 높이 변화가 있으면 측정한 수평거리를 줄이는 대신 현장 배치에 반영하세요. 높이 차와 수평거리는 같은 단위를 사용해야 합니다. 작은 높이 변화에는 인치가 편리하지만 비율 자체에는 단위가 없습니다. 경사면 길이는 기울어진 면을 따르므로 수평거리보다 약간 깁니다. 데크, 콘크리트 거푸집, 미끄럼 방지 마감재 또는 조립식 경사로 구간을 산정할 때 이 차이가 중요합니다. 수학적으로 적절한 경사만으로 사용하기 좋은 경사로가 보장되지는 않습니다. 배수, 날씨 노출, 출입문 여유 공간, 회전 구역, 연결부 및 사용자 요구가 최종 설계에 영향을 줍니다. 공간이 허용되면 더 완만한 경사가 편안함과 제어력을 높일 수 있습니다. 결과로 초기 배치와 대안을 비교한 뒤 자격을 갖춘 전문가에게 현행 규정과 현장 조건에 따른 최종 검토를 받으세요.