砂利敷き車道計算機

この計算機は、計画中の車道の平面寸法と締め固め後の砕石厚を、発注体積とおおよその重量に換算します。基本体積は長さ×幅×厚さです。厚さはインチ、平面寸法はフィートで入力するため、厚さを十二で割ってから掛け合わせます。その後、指定のロス分を加え、二十七で割って立方フィートを立方ヤードに換算します。重量は、調整後の立方フィートの体積と入力されたかさ密度から求めます。 小数点以下の桁数より、正確な測定が重要です。敷地全体の間口ではなく実際に使う車道を測り、不規則な形は長方形に分けて個別に計算してください。厚さには、トラックから降ろした直後のほぐれた状態ではなく、締め固め後の完成層を使います。住宅の車道では粒径の異なる石を複数層にすることが多いため、路盤と表層で厚さや密度が異なる場合は層ごとに計算します。 かさ密度は岩種、粒度分布、水分、締め固めによって変わります。1立方フィートあたり百ポンドは多くの砕石骨材で実用的な計画値ですが、採石場や造園資材業者なら製品固有の値を提供できます。そのため、結果は見積もりであり、トラックスケールの重量を保証するものではありません。ロス分には小さな高さの変化、締め固め、こぼれ、測定誤差を見込みます。単純な長方形の車道では五〜十パーセントが一般的ですが、曲線の縁、深いくぼみ、掘削状況が不明な場合は多めの余裕が必要です。 発注前に、販売単位が立方ヤードか米トンかを確認し、最小積載量や配送制限を問い合わせてください。路床の排水、土に適したジオテキスタイル、安定した走行面に締め固められる骨材かどうかも確認します。この計算機は材料予算の目安を示しますが、最終的な断面設計は現場条件によります。施工中の不足を避けるため、発注量は業者の販売単位に合わせて切り上げてください。長さ、幅、厚さ、密度、余裕率を明示すると、施工業者や資材店との見積もり確認も容易です。