内阻计算器

实际的电池、电源、发电机及其他供电装置，都可以视为理想电压源串联一个小电阻。这个内阻通常不是独立的实体电阻，而是电源内部电极材料、电解质导电性、接点、绕组、半导体通路及其他损耗的综合表现。没有电流流动时，电压表测得的是开路电压。负载取用电流时，部分电压损失在电源内部，因此端电压或带载电压会下降。 本计算器采用简化的戴维南电源模型。将已知负载电阻接到电源上，并测量该电阻两端的带载电压。负载电流等于带载电压除以负载电阻。内阻则等于电源内部电压降除以该电流。合并这些关系可得：内阻 = 负载电阻乘以（开路电压除以带载电压减一）。模型同时给出负载电流和测得的电压降，方便核对测量结果。 内阻是衡量电源状态的重要指标。同一化学体系下，新电池的内阻通常低于老化、放电后、低温或受损电池。内阻升高时，带载端电压下降更明显，发热增加，电源提供大电流的能力减弱。汽车启动电池、遥控模型电池组、不间断电源和实验室电池，常通过定期重复相同的受控负载测试来比较状态。 要获得有用的结果，应使用同一台经过校准的仪表测量两种电压，并尽快完成带载读数，以限制发热或荷电状态变化。负载电阻的额定功率必须足够，因为其耗散功率等于带载电压的平方除以电阻。简化模型假设测试期间电源稳定且近似线性。电化学电池可能存在动态特性，因此脉冲持续时间、温度、荷电水平和近期使用情况都会影响表观内阻。 切勿通过短路电池来估算内阻。短路可能产生破坏性电流，导致烧伤、火灾、排气甚至爆炸。请使用合适的已知负载、带保险丝的测试线，并遵守制造商限制。本计算器适用于工程估算和比较；涉及安全关键用途的电池鉴定应遵循相关测试标准，并使用额定规格合适的设备。