CFM 풍량 계산기

실내 풍량을 분당 세제곱피트로 계산하고 환기 횟수와 풍속으로 덕트 면적을 추정합니다.

환기 풍량 계산
방의 치수, 필요한 시간당 환기 횟수, 목표 덕트 풍속을 입력하세요.

CFM과 환기량 추정 안내

CFM은 분당 세제곱피트로, 팬이나 덕트, 실내를 통과하는 공기 체적 유량을 나타내는 일반적인 단위입니다. 이 계산기는 실내 체적과 시간당 환기 횟수로 환기 풍량을 추정합니다. 실내 체적은 길이 곱하기 너비 곱하기 천장 높이입니다. 체적에 원하는 시간당 환기 횟수를 곱하고 60으로 나누면 분당 세제곱피트가 됩니다. 이 간단한 방법에 따르면 2,400 세제곱피트 방을 시간당 여섯 번 환기하려면 240 CFM이 필요합니다. 시간당 환기 횟수는 한 시간 동안 이론적으로 실내 체적의 몇 배에 해당하는 공기를 교체하는지 나타냅니다. 적정 횟수는 재실 상황, 오염물질, 습기, 열, 공정 부하, 적용 설비 또는 보건 기준에 따라 달라집니다. 창고는 환기량이 적어도 되지만 주방, 작업장, 화장실, 실험실, 사람이 많은 방은 훨씬 더 많이 필요할 수 있습니다. 인원과 바닥 면적을 기준으로 한 외기량 요구는 ACH 목표와 항상 같지 않으므로 프로젝트에 요구되는 방법을 사용하세요. 계산기는 CFM을 목표 풍속으로 나누어 예비 덕트 면적을 구하고, 같은 단면적의 원형 덕트 직경으로 환산합니다. 이는 기하학적 추정일 뿐입니다. 실제 덕트 크기에는 마찰 손실, 상당 길이, 이음쇠, 필터, 코일, 분기 균형, 소음, 누기, 정압, 팬 성능 곡선, 허용 풍속 범위를 고려해야 합니다. 압력 손실 계산으로 시스템 성능을 확인한 뒤 판매되는 제품 중 공칭 덕트 크기를 선택해야 합니다. 실측 팬 풍량은 명판의 자유 토출 정격과 거의 일치하지 않습니다. 설치된 시스템의 저항은 공급 풍량을 줄이고 급배기 불균형은 건물에 양압이나 음압을 만들 수 있습니다. 열 취득과 냉방 부하 계산에서 환기 추정치보다 큰 풍량이 요구될 수도 있습니다. 적용 가능한 설계 요구 중 가장 큰 값을 사용하고 온습도가 조절된 보충 공기도 고려하세요. 이 도구는 초기 비교, 배기팬 후보 선정, 덕트 대략 확인에 유용하지만 공조 설계를 대체하지 않습니다. 현행 법규와 기준으로 환기량을 확인하고 지역 기후와 재실 상황을 반영하세요. 인명 안전, 연소 기기, 유해 오염물질, 복잡한 공기 분배가 관련되면 자격 있는 전문가가 장비 사양을 정해야 합니다.

CFM 계산 예시

방 및 환기 횟수필요 풍량덕트 추정
20 ft × 15 ft × 8 ft, 6 ACH240 CFM800 ft/min에서 덕트 면적 0.30 제곱피트
30 ft × 20 ft × 10 ft, 8 ACH800 CFM800 ft/min에서 덕트 면적 1.00 제곱피트
12 ft × 10 ft × 8 ft, 5 ACH80 CFM800 ft/min에서 덕트 면적 0.10 제곱피트

CFM 계산 방법

  1. 방 길이, 너비, 평균 천장 높이를 피트로 측정하세요.
  2. 재실 상황과 적용 기준에 필요한 환기 횟수를 선택하세요.
  3. 시스템에 적합한 예비 덕트 풍속을 입력하세요.
  4. 풍량을 계산한 뒤 압력 손실 설계로 덕트 크기와 팬 성능을 확인하세요.

자주 묻는 질문

CFM은 무엇을 측정하나요?

매분 이동하는 공기의 세제곱피트 양을 측정합니다. 풍속이나 압력이 아닌 체적 유량을 나타냅니다.

시간당 환기 횟수는 어떻게 정하나요?

적용되는 건축, 기계 설비, 보건 또는 공정 기준에서 요구하는 값을 사용하세요. 적정 값은 재실 상황, 오염물질, 습기, 방의 용도에 따라 달라집니다.

CFM은 높을수록 좋은가요?

아닙니다. 과도한 풍량은 에너지를 낭비하고 소음, 압력 불균형, 불쾌한 기류를 만들 수 있습니다. 환기나 공조 요구를 충족하면서 균형과 제어 가능성을 유지해야 합니다.

등가 직경을 최종 덕트 크기로 사용해도 되나요?

예비 면적 환산값일 뿐입니다. 최종 크기에는 마찰, 이음쇠, 가용 정압, 소음 한계, 누기, 표준 덕트 치수를 고려해야 합니다.

설치한 팬의 풍량이 정격과 다른 이유는 무엇인가요?

많은 정격은 지정 정압이나 자유 토출 조건에서 측정됩니다. 덕트, 그릴, 필터, 댐퍼, 코일의 저항이 운전점을 바꿉니다.