Calculateur de force Magnus
Calculez la portance due à la rotation d'un objet se déplaçant dans un fluide.
À propos de la force Magnus
Exemples de force Magnus
Des paramètres sportifs représentatifs montrent comment vitesse, rotation, taille et coefficient se combinent.
| Entrées | Force | Situation |
|---|---|---|
| ρ = 1.225, V = 25, ω = 30, A = 0.038, C = 0.8 | 27.93 N | Un ballon de football en rotation dans l'air. |
| ρ = 1.225, V = 35, ω = 45, A = 0.0045, C = 1.2 | 10.418625 N | Estimation pour une balle courbe de baseball. |
| ρ = 1.225, V = 30, ω = 40, A = 0.0032, C = 0.9 | 4.2336 N | Une balle de tennis liftée. |
| ρ = 1.225, V = 60, ω = 50, A = 0.0014, C = 1.1 | 5.6595 N | Une balle de golf avec rotation arrière. |
Comment calculer la force Magnus
- Saisissez la masse volumique du fluide entourant l'objet.
- Indiquez la vitesse de translation, la vitesse angulaire et l'aire projetée en unités SI.
- Saisissez un coefficient de Magnus défini pour ce modèle de portance par rotation.
- Sélectionnez Calculer la force et interprétez le résultat scalaire en tenant compte des limites du modèle.
Questions fréquentes
Dans quelle direction agit la force Magnus ?
Elle est perpendiculaire aux vecteurs vitesse et axe de rotation. Inverser la rotation inverse la force, mais ce calculateur n'affiche que sa norme.
Comment convertir les rpm en radians par seconde ?
Multipliez les tours par minute par 2π, puis divisez par 60. Utilisez cette vitesse angulaire convertie.
Quelle masse volumique de l'air utiliser ?
Au niveau de la mer, une estimation courante en conditions standard est 1.225 kg/m³. Température, pression, humidité et altitude peuvent modifier la valeur réelle.
Comment choisir le coefficient de Magnus ?
Utilisez des données expérimentales ou publiées pour un objet similaire et la même formule. Forme, rugosité, nombre de Reynolds et rapport de rotation peuvent fortement le modifier.
Le résultat inclut-il la traînée et la gravité ?
Non. Il estime uniquement la portance liée à la rotation. Une trajectoire doit aussi tenir compte du poids, de la traînée, du vent et de l'évolution du mouvement.