Calculadora de base rodoviária

Uma camada de base distribui as cargas das rodas, cria uma plataforma estável e ajuda a proteger o pavimento acabado contra deformações. A estimativa começa pela geometria compactada. Esta calculadora multiplica o comprimento pela largura e converte a espessura compactada de centímetros para metros. Depois, aplica a margem selecionada para obter um volume de pedido em metros cúbicos. A margem pode cobrir compactação, regularização, pequenas escavações excedentes, perdas no manuseio e pequenas variações de cota do subleito. O peso é calculado a partir de uma massa específica aparente representativa. A brita é modelada com 1.60 tonelada por metro cúbico, o cascalho com 1.70 e o agregado de concreto reciclado com 1.50. As densidades reais nos estados solto e compactado dependem da granulometria, umidade, formato dos grãos, origem e energia de compactação. Um laudo de ensaio da pedreira, comprovante de entrega ou especificação do projeto tem mais autoridade que um valor genérico de planejamento; ajuste a compra com dados do fornecedor local sempre que disponíveis. A espessura compactada é a espessura de projeto após a rolagem, não a espessura solta espalhada antes da compactação. Empreiteiras normalmente executam bases espessas em várias camadas para que cada uma receba ajuste adequado de umidade e energia do rolo. A quantidade solta necessária para atingir a camada final pode variar bastante conforme o material. Informe uma margem compatível com um trecho experimental, a experiência anterior da obra ou o fator de compactação do fornecedor, em vez de tratar dez por cento como regra universal. O modelo retangular atende a entradas retas, faixas e vagas de estacionamento. Divida transições, curvas, alargamentos e áreas de retorno em formas simples, calcule cada área e some as quantidades. Mudanças na inclinação transversal geralmente não alteram a espessura média, mas trilhas de roda e pontos moles podem exigir escavação e substituição localizadas. Separe esses volumes corretivos para que permaneçam visíveis no orçamento e no cronograma. O custo dos materiais multiplica as toneladas estimadas pelo preço por tonelada informado. Não inclui frete, cobrança por carga mínima, espalhamento, nivelamento, água, geotêxtil, estabilização, ensaios, equipamentos, mão de obra, impostos nem descarte. Alguns fornecedores faturam com base em pesagem certificada, de modo que o custo final segue a tonelagem entregue, não o volume calculado. Antes de comprar, confirme a especificação, o tamanho máximo dos grãos, a faixa granulométrica, a plasticidade, a drenagem e os requisitos de resistência. A calculadora apoia levantamentos iniciais e comparação de cotações, mas a espessura do pavimento e a adequação dos agregados devem ser definidas pelos desenhos, recomendações geotécnicas, normas locais e um projetista rodoviário ou civil habilitado.