MPG-in-L/100-km-Umrechner

Rechne den Kraftstoffverbrauch zwischen Meilen pro US-Gallone und Litern pro 100 Kilometer um.

MPG und L/100 km umrechnen
Wähle eine Richtung und gib einen positiven Verbrauchs- oder Effizienzwert ein.

Über die Umrechnung von MPG und L/100 km

Meilen pro Gallone und Liter pro 100 Kilometer beschreiben die Fahrzeugeffizienz aus entgegengesetzten Blickwinkeln. US-MPG gibt an, welche Strecke ein Fahrzeug mit einer US-Gallone Kraftstoff zurücklegt. Ein höherer MPG-Wert bedeutet daher bessere Effizienz. L/100 km gibt den Kraftstoffbedarf für 100 Kilometer an, sodass ein niedrigerer Wert besser ist. Wegen dieses umgekehrten Zusammenhangs wird zur Umrechnung dividiert statt einfach mit einem Faktor multipliziert. Der Rechner verwendet die US-Gallonen-Konstante 235.214583. Um MPG in L/100 km umzurechnen, teile 235.214583 durch den MPG-Wert. Für L/100 km in MPG teilst du dieselbe Konstante durch den L/100-km-Wert. Ein Auto mit 35 MPG verbraucht somit etwa 6.720417 L/100 km. Ein SUV mit 12.5 L/100 km erreicht ungefähr 18.817167 MPG. Null lässt sich nicht umrechnen, weil dafür durch null geteilt werden müsste. Die Berechnung verwendet die US-Flüssiggallone mit etwa 3.785411784 Litern. Britische MPG verwenden die größere imperiale Gallone und liefern daher für dieselbe tatsächliche Effizienz einen anderen Zahlenwert. Prüfe bei einer Angabe aus Großbritannien, ob imperiale MPG gemeint sind, bevor du sie mit einem US-Fahrzeuglabel vergleichst. Dieser Umrechner ist für US-MPG gedacht und passt damit zu üblichen EPA-Angaben. Die Umrechnung hilft beim Vergleich von Fahrzeugen verschiedener Märkte, beim Verständnis von Reiseinformationen, bei Verbrauchsschätzungen und beim internationalen Austausch über Effizienz. Der umgerechnete Wert ist eine direkte Einheitenumrechnung und sagt nicht den genauen Kraftstoffbedarf einer bestimmten Fahrt voraus. Geschwindigkeit, Verkehr, Temperatur, Reifendruck, Höhenlage, Zuladung, Fahrstil und Nebenverbraucher können den realen Verbrauch gegenüber offiziellen Testergebnissen verändern. Da die Skalen reziprok sind, bedeuten gleiche MPG-Änderungen nicht gleiche Verbrauchsänderungen. Eine Verbesserung von 10 auf 20 MPG spart auf einer festen Strecke wesentlich mehr Kraftstoff als eine Verbesserung von 40 auf 50 MPG. Mit L/100 km werden diese Unterschiede oft leichter sichtbar. Verwende für Vergleiche genügend Nachkommastellen, ohne eine höhere Genauigkeit als die ursprüngliche Fahrzeugangabe anzudeuten. Kombiniere für die Budgetplanung den umgerechneten Verbrauch mit der erwarteten Strecke und dem aktuellen Kraftstoffpreis.

Beispiele zur Verbrauchsumrechnung

AusgangswertUmgerechneter WertFahrzeugbeispiel
35 MPG6.720417 L/100 kmSparsamer Kompaktwagen.
12.5 L/100 km18.817167 MPGSport Utility Vehicle.
50 MPG4.704292 L/100 kmHybridfahrzeug.
18 L/100 km13.067477 MPGSchwerer Lastwagen.

So rechnest du den Kraftstoffverbrauch um

  1. Wähle MPG in L/100 km oder L/100 km in MPG.
  2. Gib einen positiven Effizienz- oder Kraftstoffverbrauchswert ein.
  3. Wähle Verbrauch umrechnen, um die reziproke Formel anzuwenden.
  4. Vergleiche Fahrzeuge nur mit derselben US-Gallonen-Konvention.

Häufige Fragen zu MPG und L/100 km

Wie rechne ich MPG in L/100 km um?

Teile 235.214583 durch den US-MPG-Wert. Da die Skalen gegenläufig sind, ergibt ein besserer MPG-Wert einen niedrigeren L/100-km-Wert.

Wie rechne ich L/100 km in MPG um?

Teile 235.214583 durch den L/100-km-Wert. Das Ergebnis sind Meilen pro US-Gallone, nicht pro imperialer Gallone.

Warum ist die Umrechnung reziprok?

MPG misst die Strecke pro Kraftstoffmenge, L/100 km dagegen die Kraftstoffmenge pro fester Strecke. Unter Berücksichtigung der Einheitenkonstanten ist die eine Größe der Kehrwert der anderen.

Verwendet der Umrechner US- oder imperiale MPG?

Er verwendet US-MPG und die US-Flüssiggallone. Imperiale MPG benötigen eine andere Konstante, weil die imperiale Gallone größer ist.

Entspricht der umgerechnete Verbrauch meinem tatsächlichen Fahren?

Die Umrechnung überträgt die angegebene Bewertung korrekt, der reale Verbrauch hängt aber von den Betriebsbedingungen ab. Verkehr, Wetter, Geschwindigkeit, Wartung und Fahrverhalten können die gemessene Effizienz verändern.