彈道係數計算機

彈道係數用來簡潔比較彈體相對於標準參考彈體克服空氣阻力的能力。係數較高通常表示在相同飛行條件下，彈頭能更好地保持速度與能量，且風偏較小。它本身無法說明初速、精度、終端行為或適用性。只有搭配定義形狀係數所用的阻力模型與速度範圍，這個數值才有意義。 計算從截面密度開始，即以磅計的彈體重量除以以英吋計的直徑平方。由於彈頭重量通常以grains標示，本計算機先將grains除以7,000換算為磅，再代入公式。截面密度表示在給定迎風面積後集中了多少質量。同一直徑下，較長、相對口徑較重的彈頭，通常比短而輕的彈頭具有更高截面密度。 彈道係數等於截面密度除以形狀係數。形狀係數將彈頭阻力與所選模型的標準彈體比較。小於一表示在模型條件下，該彈體形狀產生的阻力小於參考彈體；大於一則表示阻力較大。G1與G7參考彈體的標準形狀不同，因此同一彈頭的G1與G7係數不可互換。務必使用同一阻力模型下的形狀係數、彈道係數與彈道解算器。 公布的係數通常是在某個速度區間量測所得，而非僅由幾何形狀推導。阻力會隨超音速、跨音速及次音速飛行而變化，現代製造商可能公布多組分段數值或自訂阻力曲線。因此，本計算機最適合用於理解質量、口徑、形狀係數、截面密度與彈道係數的關係，或在已知適當形狀係數時核對數值。實際彈道預測應優先採用經都卜勒量測驗證的製造商資料，並以測速儀確認速度。大氣密度、瞄準鏡高度、纏距、初速與風況必須由完整的彈道解算器處理，安全裝藥開發也必須始終遵循可靠的已發布資料。