发动机排量计算器

发动机排量是所有活塞从上止点移动至下止点时扫过的容积总和。通常以立方厘米、升或立方英寸表示，是描述发动机规模的基本指标。本计算器将每个气缸视为圆柱体：单缸容积等于圆周率除以四，再乘以缸径的平方和行程。将该数值乘以气缸数量，即得到总排量。 缸径是气缸内部的直径，行程则是活塞在两个极限位置之间移动的距离。由于公式中的缸径需要平方，缸径的小幅变化通常比行程相同数值的变化对排量产生更大的相对影响。短行程发动机的缸径大于行程，通常有利于布置较大的气门或实现较高转速。长行程发动机的行程大于缸径，通常与紧凑燃烧室和较强低速扭矩有关，不过实际性能仍取决于整体设计。 本计算器要求缸径和行程使用毫米。初始几何结果为立方毫米，除以 1,000 后转换为立方厘米。一升等于 1,000 立方厘米，一立方英寸等于 16.387064 立方厘米。公布的发动机排量通常经过取整，因此标称 2.0 升的发动机，计算排量可能为 1,998 cc。制造公差、气缸磨损、涂层和测量方法也可能造成微小差异。 排量本身不能决定马力、扭矩、效率、排放或油耗。压缩比、气流、增压压力、气门正时、燃烧、摩擦和工作转速都很重要。扫气容积也不包含活塞在上止点时上方剩余的余隙容积；余隙容积用于计算压缩比，而不是公称排量。评估扩缸后的缸体时，应使用最终加工缸径；考虑更换曲轴时，应使用实际行程。本工具适合比较汽车和摩托车发动机、规划翻修、核对规格表，以及学习气缸几何尺寸如何决定发动机排量。