碎石车道计算器
根据车道尺寸、铺设厚度、材料密度和损耗余量,估算所需碎石体积与重量。
车道碎石用量估算
输入完工车道尺寸及压实后的碎石厚度。
关于碎石车道计算器
碎石车道计算器根据规划的车道占地尺寸和压实石料厚度,计算订购体积及近似重量。基本体积等于长度乘宽度再乘厚度。由于厚度以英寸输入,而平面尺寸使用英尺,计算器会先将厚度除以十二,再进行相乘。随后加入所选损耗余量,并除以二十七,将立方英尺换算成立方码。重量则依据调整后的立方英尺体积和输入的堆积密度估算。
准确测量比增加小数位更重要。应测量实际使用的车道,而不是整个地块的临街宽度,并将不规则布局划分为可分别计算的矩形。厚度应表示压实后的成品层,而非卡车卸下时的松散厚度。住宅车道通常采用不同粒径的多层石料,因此基层与面层厚度或密度不同时,应分层计算。
堆积密度会随岩石类型、级配、含水量和压实程度变化。每立方英尺一百磅是许多碎石骨料的实用规划值,但采石场或园林材料供应商可提供具体产品数据。因此,结果是估算值,而不是保证的地磅重量。损耗余量用于涵盖轻微标高变化、压实、洒落和测量误差。简单矩形车道常预留百分之五到百分之十;弧形边缘、较深低洼处或开挖情况不明时,可能需要更多。
订购前,请确认供应商按立方码还是美吨销售,并询问最小装载量和配送限制。核实路基排水正常、土工布适合土壤,以及所选骨料能压实成稳定的行车表面。本计算器有助于制定材料预算,但最终结构层设计取决于当地现场条件。订购量应按供应商可提供的增量向上取整,以免施工中材料不足。保留长度、宽度、厚度、密度及余量等信息,也便于与承包商或料场复核估算。
碎石车道示例
以下典型估算采用每立方英尺 100 磅的密度。
| 车道 | 估算结果 | 规划说明 |
|---|---|---|
| 50 ft × 10 ft × 4 in,10% 损耗 | 6.79 yd³ 和 9.17 美吨 | 压实后的住宅车道结构层。 |
| 30 ft × 8 ft × 3 in,无损耗 | 2.22 yd³ 和 3.00 美吨 | 较短、较窄的停车入口通道。 |
| 100 ft × 12 ft × 4 in,5% 损耗 | 15.56 yd³ 和 21.00 美吨 | 较长的单车道。 |
如何估算车道碎石用量
- 以英尺测量车道长度和平均宽度。
- 输入压实后的碎石厚度,单位为英寸。
- 使用供应商提供的堆积密度,或保留规划默认值。
- 为整平和压实选择损耗余量。
- 计算后,按供应商的配送增量调整订购量。
碎石车道计算器常见问题
车道碎石应铺多厚?
厚度取决于土壤、交通、排水和骨料分层。许多工程采用较厚基层加独立面层,因此应向当地专业人士确认结构层设计。
为什么估算包含损耗?
实际路基很少完全平整,松散骨料在施工中也会压实。预留余量可降低这些现场变化导致材料不足的风险。
一立方码等于多少立方英尺?
一立方码等于二十七立方英尺。计算器会在加入所选余量后完成此换算。
可以直接将立方码换算成美吨吗?
只有知道适用的堆积密度才可以。不同碎石产品和含水量会使相同体积的重量明显不同。
应将结果向上取整吗?
通常应该,因为供应商按实际装载增量销售。订购前,请向料场确认产品、密度和配送数量。