Calculadora de coeficiente balístico

O coeficiente balístico é uma forma compacta de comparar a eficiência com que projéteis vencem o arrasto aerodinâmico em relação a um projétil padrão de referência. Um coeficiente maior geralmente indica melhor retenção de velocidade e energia e menor desvio pelo vento nas mesmas condições de voo. Ele não descreve, sozinho, velocidade na boca do cano, precisão, comportamento terminal ou adequação. O valor só tem significado junto com o modelo de arrasto e a faixa de velocidade usados para definir o fator de forma. O cálculo começa pela densidade seccional: o peso do projétil em libras dividido pelo quadrado do diâmetro em polegadas. Como os pesos costumam ser informados em grains, a calculadora divide grains por 7,000 para converter em libras antes de aplicar a fórmula. A densidade seccional expressa quanta massa se concentra atrás de uma determinada área frontal. Projéteis longos e pesados para o calibre geralmente têm maior densidade seccional que projéteis curtos e leves do mesmo diâmetro. O coeficiente balístico é igual à densidade seccional dividida pelo fator de forma. Esse fator compara o arrasto do projétil com o padrão do modelo escolhido. Um valor abaixo de um indica menos arrasto que a referência nas condições modeladas; acima de um, mais arrasto. As referências G1 e G7 têm formatos padrão diferentes, por isso seus coeficientes para o mesmo projétil não são intercambiáveis. Use sempre fator de forma, coeficiente e programa de trajetória do mesmo modelo de arrasto. Coeficientes publicados costumam ser medidos em uma faixa de velocidade, e não derivados apenas da geometria. O arrasto muda no voo supersônico, transônico e subsônico, e fabricantes modernos podem publicar vários valores por faixa ou uma curva de arrasto personalizada. Assim, a calculadora é mais útil para entender a relação entre massa, calibre, fator de forma, densidade seccional e coeficiente, ou conferir um valor quando se conhece o fator adequado. Para prever trajetórias reais, prefira dados do fabricante verificados por Doppler e confirme a velocidade com um cronógrafo. Densidade atmosférica, altura da mira, passo de raiamento, velocidade na boca do cano e vento devem ser tratados por um programa balístico completo, e o desenvolvimento seguro de cargas deve sempre seguir dados publicados confiáveis.