ブレーカー容量計算機 – 電線径と遮断器

電圧、電力、力率、配線条件に基づいて、あらゆる電気負荷に最適なブレーカー容量と電線径を計算します。

電気負荷の条件を入力すると、NEC ガイドラインに従った必要なブレーカー容量と推奨電線径を算出します。

ブレーカー容量計算機 – 電線径と遮断器
電圧、電力、力率、配線条件に基づいて、あらゆる電気負荷に最適なブレーカー容量と電線径を計算します。

ブレーカー容量計算機について

ブレーカーは、安全な電流を超えたときに自動で回路を遮断し、配線や機器を過熱や火災から守る安全装置です。適切なブレーカー容量の選定は、住宅のキッチン配線、商業用モーター回路の容量選定、工業用配電盤の計画など、電気設備設計における最も基本的な作業の一つです。 計算は、接続機器が実際に消費する負荷電流から始まります。単相回路では、負荷電流 I は電力 P を電圧 V と力率 PF の積で割った値になります:I = P / (V × PF)。三相回路では、3 本の導体を考慮して I = P / (√3 × V × PF) となります。力率は 0 から 1 の無次元値で、負荷が電力をどれだけ効率よく有効仕事に変換するかを示します。ヒーターのような抵抗負荷は PF ≈ 1.0 で、モーターや電子機器は通常 0.7〜0.95 です。 負荷電流が分かれば、米国電気工事規程(NEC)では、連続負荷——3 時間以上運転することが想定される負荷——に対して、定格が負荷電流の 125% 以上のブレーカーを使用する必要があります。このディレーティングは、長時間運転時の導体とブレーカー接点の熱負荷を考慮したものです。非連続負荷は負荷電流の 100% で保護します。この計算機では、連続負荷を選ぶと自動的に 125% の係数を適用します。 周囲温度も導体の許容電流に影響します。NEC は絶縁の定格温度に基づく補正係数を定めています(標準的な THHN 線では通常 75°C)。周囲温度が基準の 30°C を超えると、絶縁の熱限界を超えないように導体をディレーティングする必要があります。この計算機は、指定した周囲温度に応じて適切な NEC 310.15 の補正係数を適用します。 連続負荷と温度係数を適用した後の設計電流が、必要最小ブレーカー容量を決定します。標準ブレーカー定格は 15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100、110、125、150、175、200、225、250、300、350、400 A の系列です。計算機は、設計電流以上の最小の標準定格を選択します。 電線径の選定は、選ばれたブレーカー定格に直接連動します。NEC では、75°C における導体の許容電流がブレーカー定格以上でなければなりません。この計算機は、必要な最小の American Wire Gauge(AWG)または kcmil を返します。一般的な組み合わせは、15 A に 14 AWG、20 A に 12 AWG、30 A に 10 AWG、40〜50 A に 8 AWG、60 A に 6 AWG、85 A に 4 AWG、115 A に 2 AWG です。最終設計は、電線管の充填率、距離、設置条件による追加ディレーティングの可能性があるため、必ず有資格電気技術者と地域の法規で確認してください。

ブレーカー容量の例

負荷タイプ、力率、温度が必要なブレーカーと電線径に与える影響を示す、実際の選定例です。

入力結果注記
120 V, 1800 W, PF 0.95, 非連続, 25 °C, 単相20 A ブレーカー、12 AWG 線典型的なキッチン回路。負荷電流 = 1800/(120×0.95) ≈ 15.8 A;非連続の設計電流 = 15.8 A → 20 A 標準ブレーカー、12 AWG 導体。
480 V, 15000 W, PF 0.85, 連続, 35 °C, 三相30 A ブレーカー、10 AWG 線三相モーター。I = 15000/(√3×480×0.85) ≈ 21.2 A;連続の設計電流 = 21.2×1.25 ≈ 26.5 A → 30 A 標準ブレーカー、10 AWG。
240 V, 3000 W, PF 1.0, 連続, 30 °C, 単相20 A ブレーカー、12 AWG 線抵抗加熱器。I = 3000/(240×1.0) = 12.5 A;連続の設計電流 = 12.5×1.25 = 15.6 A → 20 A 標準ブレーカー、12 AWG 導体。
120 V, 2400 W, PF 0.9, 連続, 40 °C, 単相30 A ブレーカー、10 AWG 線高負荷の連続回路。負荷電流 ≈ 22.2 A;設計電流 = 22.2×1.25 = 27.8 A → 30 A 標準ブレーカー、10 AWG。温度係数(0.82)は導体のディレーティング参考値です。

ブレーカー容量計算機の使い方

  1. 回路電圧 (V) を入力します。住宅の単相回路では 120 V または 240 V、商業用三相システムでは 208 V または 480 V が一般的です。
  2. 接続負荷の合計電力 (W) を入力します。同じ回路上の複数機器は、それぞれのワット数を合計してください。
  3. 負荷の力率(0.01〜1.0)を入力します。ヒーターのような純抵抗負荷には 1.0、モーターや電子機器には通常 0.85〜0.95 を使います。
  4. 負荷タイプ(連続または非連続)、周囲温度、相構成を選び、計算をクリックします。
  5. 結果から必要なブレーカー容量と推奨電線径を確認します。施工前に有資格電気技術者に必ず確認してください。

よくある質問

連続負荷とは何ですか。なぜ大きめのブレーカーが必要なのですか?
連続負荷とは、最大電流で 3 時間以上運転する負荷です。NEC では、持続電流はブレーカー接点や導体に断続電流より多くの熱を生じさせるため、ブレーカー定格を連続負荷電流の 125% 以上にするよう求めています。この余裕により不要なトリップを防ぎ、火災リスクを下げます。
周囲温度はなぜブレーカー容量に影響するのですか?
導体は対流で熱を逃がします。周囲温度が高いと放熱効率が下がり、安全な通電 क्षमता(許容電流)が低下します。NEC では 30°C を超える温度に対する補正係数が定められています。高温環境を考慮しないと、ブレーカーが落ちなくても電線が過熱する可能性があります。
力率とは何ですか。ブレーカー選定にどう影響しますか?
力率は、有効電力(ワット)と皮相電力(ボルトアンペア)の比です。力率が低いほど、回路は実電力だけでは想定できない多くの電流を消費します。ブレーカーや電線はワットではなく電流に反応するため、PF = 1.0 の同じワット数の負荷より、PF 0.7 の負荷は約 43% 多く電流を流し、より大きなブレーカーが必要になります。
設計電流の次の標準サイズより小さいブレーカーを使えますか?
いいえ。通常負荷での不要なトリップを避けるため、ブレーカー定格は設計電流以上でなければなりません。必ず次の標準サイズに切り上げてください。容量不足のブレーカーは規程違反であり火災の危険があります。対応するより大きな導体なしに過大なブレーカーを付けるのも同様に危険です。
三相電源で計算はどう変わりますか?
平衡三相システムでは、電力が 3 本の導体に分配されるため、各導体の電流は同じ総電力の単相回路より小さくなります。式 I = P / (√3 × V × PF) では、線間電圧に √3(約 1.732)を掛けて電力を割ります。その結果、同じ総電力なら単相より小さなブレーカーと細い電線になるのが一般的です。
この計算機は電線管の充填率や電圧降下を考慮しますか?
いいえ。この計算機は基本的な NEC 310.15 の温度補正と連続負荷のディレーティングを適用します。長いケーブル配線では電圧降下を 3〜5% に抑えるためにより太い電線が必要になる場合があり、電線管内で複数の導体を束ねる場合は追加のディレーティングが必要です。最終的な電線とブレーカーの選定は、必ず NEC の正式な表または有資格電気技術者に相談してください。