Calculateur de couple en chevaux
Calculez les chevaux mécaniques et les kilowatts à partir du couple et des RPM, en livres-pieds ou newtons-mètres.
À propos du couple et de la puissance
Exemples de conversion couple-puissance
Ces points de fonctionnement montrent l'effet du couple et des RPM sur la puissance calculée.
| Entrée | Résultat | Explication |
|---|---|---|
| 300 lb-ft à 5,000 RPM | 285.61 hp | Multipliez 300 par 5,000 et divisez par 5,252. |
| 400 N-m à 3,000 RPM | 168.52 hp | Convertissez les newtons-mètres en livres-pieds avant le calcul. |
| 250 lb-ft à 5,252 RPM | 250 hp | À ce régime, le couple en livres-pieds et les chevaux mécaniques ont la même valeur numérique. |
| 150 lb-ft à 2,000 RPM | 57.12 hp | À couple constant, un régime plus faible produit moins de puissance. |
Comment calculer la puissance à partir du couple
- Saisissez le couple mesuré au point de fonctionnement.
- Choisissez livres-pieds ou newtons-mètres selon la source.
- Saisissez la vitesse de rotation en tours par minute.
- Sélectionnez Calculer les chevaux et consultez chevaux et kilowatts.
Questions fréquentes sur couple et puissance
Quelle formule relie couple et chevaux ?
En livres-pieds, multipliez le couple par les RPM et divisez par 5,252. Le résultat est la puissance en chevaux mécaniques à ce point de fonctionnement.
Pourquoi faut-il les RPM ?
Le couple mesure un moment de rotation, pas la vitesse du travail. Les RPM apportent la vitesse de rotation nécessaire au calcul de puissance.
Pourquoi les courbes se croisent-elles à 5,252 RPM ?
Vers 5,252 RPM, le facteur de conversion rend le couple en livres-pieds numériquement égal aux chevaux mécaniques. Cela ne vaut qu'avec ces unités précises.
Comment sont traités les newtons-mètres ?
Le calculateur multiplie les newtons-mètres par 0.7375621493 pour obtenir des livres-pieds. Il applique ensuite la relation standard entre couple, RPM et chevaux.
La puissance moteur calculée est-elle celle aux roues ?
Pas nécessairement : la transmission absorbe une partie de la puissance avant les roues. La puissance aux roues mesurée sur banc à rouleaux est donc généralement inférieure à celle au vilebrequin.