Calculadora de pérdida por fricción

La pérdida por fricción es la energía mecánica que pierde un fluido en movimiento al rozar la pared de la tubería y experimentar esfuerzos cortantes internos. Se manifiesta como una reducción de presión y suele expresarse como carga de fluido en metros o presión en kilopascales. Esta calculadora aplica la ecuación de Darcy-Weisbach, una relación ampliamente válida para flujo permanente y plenamente desarrollado en una tubería recta circular. La ecuación es h = f(L/D)(v²/2g). En ella, h es la pérdida de carga, f el factor de fricción de Darcy, L la longitud, D el diámetro interior, v la velocidad media y g la aceleración gravitatoria. La pérdida de presión se obtiene con ΔP = ρgh, donde ρ es la densidad del fluido. La calculadora utiliza la gravedad estándar de 9.80665 metros por segundo al cuadrado y convierte pascales a kilopascales para mostrar el resultado. El diámetro influye mucho porque modifica la relación longitud-diámetro y, con caudal fijo, la velocidad del fluido. Duplicar la velocidad multiplica por cuatro la pérdida de carga por fricción si las demás entradas no cambian. Duplicar la longitud duplica la pérdida. El factor de Darcy debe calcularse a partir del número de Reynolds y la rugosidad relativa, o consultarse en un diagrama de Moody. No sustituyas un factor de Fanning sin multiplicarlo antes por cuatro. El resultado representa solo la pérdida distribuida en el tramo recto. Los sistemas reales también pierden energía en codos, derivaciones en T, válvulas, entradas, salidas, contracciones y equipos. Estas pérdidas locales pueden modelarse con coeficientes de pérdida o convertirse a longitud equivalente. Usa el diámetro interior real, no el nominal, y evalúa densidad y viscosidad a la temperatura de operación. Esta calculadora sirve para selección preliminar de bombas, revisiones de riego, tuberías de proceso y estimaciones de circuitos hidrónicos de climatización. El diseño final debe incluir todos los accesorios, desniveles, presión de salida requerida, transitorios, márgenes por incrustaciones y un margen de seguridad adecuado.