Calculadora de asfalto
Estima el volumen, el peso y el costo del asfalto para accesos, carreteras, estacionamientos y reparaciones de pavimento.
Acerca de la calculadora de asfalto
Ejemplos de estimación de asfalto
Los ejemplos suponen dimensiones compactadas y la densidad indicada.
| Proyecto | Estimación | Supuesto |
|---|---|---|
| 50 ft por 10 ft por 3 in; 145 lb/ft3 | 4.63 yd3; 9.06 tons | Franja de acceso residencial. |
| 20 ft por 20 ft por 4 in; 150 lb/ft3 | 4.94 yd3; 10 tons | Pequeña plataforma de estacionamiento. |
| 100 ft por 12 ft por 2 in; 145 lb/ft3 | 7.41 yd3; 14.5 tons | Carril rectangular de pavimento delgado. |
Cómo estimar la cantidad de asfalto
- Mide el largo y el ancho a pavimentar en pies.
- Introduce el espesor compactado previsto en pulgadas.
- Usa la densidad del proveedor y el precio actual por tonelada con entrega.
- Selecciona Calcular asfalto y añade a la cantidad mostrada un margen de pérdidas específico del proyecto.
Preguntas frecuentes sobre la calculadora de asfalto
¿Cómo se calcula el tonelaje de asfalto?
La calculadora multiplica el área por el espesor compactado para obtener pies cúbicos y luego por la densidad. Divide las libras entre 2,000 para obtener toneladas cortas estadounidenses.
¿Qué densidad de asfalto debo usar?
Para planificar suele usarse un valor cercano a 145 libras por pie cúbico en mezcla caliente compactada. La densidad específica de la mezcla del fabricante es más precisa y debe usarse al pedir material.
¿Debo añadir asfalto adicional?
Normalmente sí, porque las dimensiones, las cotas y la manipulación en obra no son perfectas. Pide al contratista o proveedor un margen adecuado al trabajo, en lugar de usar un factor universal fijo.
¿El costo incluye mano de obra y entrega?
No. El costo mostrado solo multiplica el tonelaje por el precio del material introducido. Añade por separado flete, equipos, mano de obra, preparación de base, impuestos y otros cargos cotizados.
¿Esta calculadora puede determinar el espesor del pavimento?
No. Estima el material a partir de un espesor ya elegido. El diseño estructural debe considerar las cargas de tráfico, el suelo, el clima, el drenaje y las normas locales.